| Menge: | |
|---|---|
| Parameterwert | |
|---|---|
| Herkunft | Wuxi, China |
| Marke | Wuxi Triumph Gases-Ausrüstung |
| Anwendung | Speicherung von flüssigem Wasserstoff |
| Arbeitsdruck | 0,1 MPa bis 1,6 MPa |
| Speichermedium | Flüssiger Wasserstoff |
| Zustand | Neu |
| Volumen | 5m³ bis 200m³ |
| Designstandards | ASME, CE, GB150, GB18442 |
Die 5–200 m³ großen hochvakuumisolierten Tanks für die H₂-Speicherung sind Spezialsysteme für die sichere Langzeitspeicherung von flüssigem Wasserstoff (LH₂) – der kältesten kryogenen Flüssigkeit mit -253 °C. Mit Kapazitäten von 5 m³ bis 200 m³ und Arbeitsdrücken von bis zu 2,5 MPa erreichen diese Tanks eine tägliche Verdampfungsrate von ≤0,5 % für 50 m³-Einheiten und minimieren so den Produktverlust bei Wasserstoffenergieanwendungen. Sie bestehen aus 9 % Nickelstahl (ASTM A553) für extreme Kältebeständigkeit und verfügen über eine von der NASA zugelassene Mehrschichtisolierung (MLI) . Sie entsprechen CGA H-3 (Wasserstoffspeicherstandards) und ASME BPVC Abschnitt VIII (Abteilung 2) für hochintegrierte Druckbehälter.
Extreme Kälteleistung
Kryogene Stabilität : Patentierte Mischleitbleche (316L-Edelstahl) verhindern eine thermische Schichtung und halten die LH₂-Temperatur -253 °C ±1 °C . auch bei teilweiser Entladung bei
Druckwechseladsorption (PSA) : Das optionale PSA-System im Tank reinigt Boil-off-Wasserstoff auf eine Reinheit von 99,9999 % (≤0,1 ppm Gesamtkohlenwasserstoffe), geeignet für Brennstoffzellenanwendungen.
Sicherheitsorientiertes Design
Explosionsschutz : Inline- Flammensperren (Edelstahlgewebe, 50 μm Porengröße) und Wasserstoffsensoren (elektrochemischer Typ, ≤2 % UEG-Erkennung) lösen bei Lecks innerhalb von automatische Absperrventile aus 10 Sekunden .
Option zur unterirdischen Erdverlegung : Tanks können ≥ 102 mm unter Stahlbeton vergraben werden, wodurch thermische Wechsel durch Änderungen der Umgebungstemperatur reduziert und Risiken durch äußere Einwirkungen minimiert werden.
Integration der Wasserstoffwirtschaft
BOG-Rückgewinnungssystem : Ein Scrollkompressor (ölfreies, hermetisches Design) gewinnt verdampften Wasserstoff zurück und komprimiert ihn auf 35 MPa zur Wiederverwendung in Brennstoffzellen oder zur Pipeline-Einspritzung, wodurch der Abfall um 90 % reduziert wird. .
Wasserstofftankstellen : 50-m³-Tanks versorgen Brennstoffzellenfahrzeuge (z. B. Toyota Mirai, Hyundai Nexo) über ein kryogenes Pumpensystem mit LH₂ und erreichen dabei einen Abgabedruck von 700 bar mit einem Temperaturanstieg von <5 % während der Kompression.
Luft- und Raumfahrtantrieb : 200-m³-Tanks speichern LH₂ für Raketenstartrampen (z. B. SpaceX Starship), mit Schnellkupplungen (ISO 17268), die 10-minütige Transfers vom Tank zur Rakete ermöglichen.
Energiespeicher : 100-m³-Tanks puffern erneuerbaren Wasserstoff aus Elektrolyseuren und speichern überschüssige Produktion während der Spitzenzeit der Solar-/Windenergieerzeugung für den Einsatz im Netzausgleich oder in industriellen Prozessen.
F: Wie hoch ist das erforderliche Vakuumniveau für Wasserstofftanks?
A: Um die CGA H-3- Standards für die Langzeitlagerung zu erfüllen, müssen Tanks ein Vakuumniveau von ≤10⁻⁴ mbar aufrechterhalten – erreicht durch regelmäßiges erneutes Evakuieren alle 5–7 Jahre mit speziellen Vakuumpumpen.
F: Wie unterscheidet sich die Isolierung von Wasserstofftanks von der von LNG-Tanks?
A: Wasserstofftanks verwenden MLI mit 20–50 Schichten aluminisierter Polyesterfolie (jeweils 6 μm dick), die durch Glasfaserabstandshalter getrennt sind, wodurch ein R-Wert von ≥100 m²·K/W erreicht wird – dreimal höher als die in LNG-Tanks verwendete Perlitisolierung.
F: Was kostet ein 50 m³ Wasserstofftank?
A: Ungefähr 2,5 bis 3 Millionen US-Dollar , einschließlich Vakuumisolierung, Sicherheitssystemen (Leckerkennung, Überdruckventile) und Installation – mit einer Amortisationszeit von 5 bis 7 Jahren für Wasserstoffnutzer mit hohem Volumen.
| Parameterwert | |
|---|---|
| Herkunft | Wuxi, China |
| Marke | Wuxi Triumph Gases-Ausrüstung |
| Anwendung | Speicherung von flüssigem Wasserstoff |
| Arbeitsdruck | 0,1 MPa bis 1,6 MPa |
| Speichermedium | Flüssiger Wasserstoff |
| Zustand | Neu |
| Volumen | 5m³ bis 200m³ |
| Designstandards | ASME, CE, GB150, GB18442 |
Die 5–200 m³ großen hochvakuumisolierten Tanks für die H₂-Speicherung sind Spezialsysteme für die sichere Langzeitspeicherung von flüssigem Wasserstoff (LH₂) – der kältesten kryogenen Flüssigkeit mit -253 °C. Mit Kapazitäten von 5 m³ bis 200 m³ und Arbeitsdrücken von bis zu 2,5 MPa erreichen diese Tanks eine tägliche Verdampfungsrate von ≤0,5 % für 50 m³-Einheiten und minimieren so den Produktverlust bei Wasserstoffenergieanwendungen. Sie bestehen aus 9 % Nickelstahl (ASTM A553) für extreme Kältebeständigkeit und verfügen über eine von der NASA zugelassene Mehrschichtisolierung (MLI) . Sie entsprechen CGA H-3 (Wasserstoffspeicherstandards) und ASME BPVC Abschnitt VIII (Abteilung 2) für hochintegrierte Druckbehälter.
Extreme Kälteleistung
Kryogene Stabilität : Patentierte Mischleitbleche (316L-Edelstahl) verhindern eine thermische Schichtung und halten die LH₂-Temperatur -253 °C ±1 °C . auch bei teilweiser Entladung bei
Druckwechseladsorption (PSA) : Das optionale PSA-System im Tank reinigt Boil-off-Wasserstoff auf eine Reinheit von 99,9999 % (≤0,1 ppm Gesamtkohlenwasserstoffe), geeignet für Brennstoffzellenanwendungen.
Sicherheitsorientiertes Design
Explosionsschutz : Inline- Flammensperren (Edelstahlgewebe, 50 μm Porengröße) und Wasserstoffsensoren (elektrochemischer Typ, ≤2 % UEG-Erkennung) lösen bei Lecks innerhalb von automatische Absperrventile aus 10 Sekunden .
Option zur unterirdischen Erdverlegung : Tanks können ≥ 102 mm unter Stahlbeton vergraben werden, wodurch thermische Wechsel durch Änderungen der Umgebungstemperatur reduziert und Risiken durch äußere Einwirkungen minimiert werden.
Integration der Wasserstoffwirtschaft
BOG-Rückgewinnungssystem : Ein Scrollkompressor (ölfreies, hermetisches Design) gewinnt verdampften Wasserstoff zurück und komprimiert ihn auf 35 MPa zur Wiederverwendung in Brennstoffzellen oder zur Pipeline-Einspritzung, wodurch der Abfall um 90 % reduziert wird. .
Wasserstofftankstellen : 50-m³-Tanks versorgen Brennstoffzellenfahrzeuge (z. B. Toyota Mirai, Hyundai Nexo) über ein kryogenes Pumpensystem mit LH₂ und erreichen dabei einen Abgabedruck von 700 bar mit einem Temperaturanstieg von <5 % während der Kompression.
Luft- und Raumfahrtantrieb : 200-m³-Tanks speichern LH₂ für Raketenstartrampen (z. B. SpaceX Starship), mit Schnellkupplungen (ISO 17268), die 10-minütige Transfers vom Tank zur Rakete ermöglichen.
Energiespeicher : 100-m³-Tanks puffern erneuerbaren Wasserstoff aus Elektrolyseuren und speichern überschüssige Produktion während der Spitzenzeit der Solar-/Windenergieerzeugung für den Einsatz im Netzausgleich oder in industriellen Prozessen.
F: Wie hoch ist das erforderliche Vakuumniveau für Wasserstofftanks?
A: Um die CGA H-3- Standards für die Langzeitlagerung zu erfüllen, müssen Tanks ein Vakuumniveau von ≤10⁻⁴ mbar aufrechterhalten – erreicht durch regelmäßiges erneutes Evakuieren alle 5–7 Jahre mit speziellen Vakuumpumpen.
F: Wie unterscheidet sich die Isolierung von Wasserstofftanks von der von LNG-Tanks?
A: Wasserstofftanks verwenden MLI mit 20–50 Schichten aluminisierter Polyesterfolie (jeweils 6 μm dick), die durch Glasfaserabstandshalter getrennt sind, wodurch ein R-Wert von ≥100 m²·K/W erreicht wird – dreimal höher als die in LNG-Tanks verwendete Perlitisolierung.
F: Was kostet ein 50 m³ Wasserstofftank?
A: Ungefähr 2,5 bis 3 Millionen US-Dollar , einschließlich Vakuumisolierung, Sicherheitssystemen (Leckerkennung, Überdruckventile) und Installation – mit einer Amortisationszeit von 5 bis 7 Jahren für Wasserstoffnutzer mit hohem Volumen.
