| Cantidad: | |
|---|---|
| del parámetro | Valor |
|---|---|
| Origen | Bandera de China |
| Marca | Equipos de gases Wuxi Triumph |
| Tasa de flujo | 5.000-60.000 Nm³/h |
| Medio criogénico | LN2, LO2, LAr, GNL, LC2H4, GLP |
| Rango de presión | 0,8-200,0 MPa |
| Tipo de combustible | Gas natural o diésel |
| Personalización | Disponible a petición del cliente |
El vaporizador de combustión es una solución industrial a gran escala para la vaporización de GNL y fluidos criogénicos, que utiliza combustión directa o indirecta para generar energía térmica. Disponible en dos configuraciones principales: vaporizadores de combustión sumergida (SCV) : este sistema ofrece tasas de vaporización de hasta 200 000 Nm³/h con una eficiencia térmica del 97 % , lo que los hace indispensables para terminales de GNL e instalaciones de reducción de picos.
Vaporizador de combustión sumergida (SCV) :
El gas natural o gas de ebullición (BOG) se quema en quemadores sumergidos, produciendo gases de escape (800–1000 °C) que burbujean a través de un baño de agua. El GNL fluye a través de serpentines sumergidos en el baño, absorbiendo calor para vaporizarse.
Los quemadores de bajo NOx (por ejemplo, Siemens ELCO) limitan las emisiones de óxido de nitrógeno a ≤30 ppm, con sistemas SCR opcionales que reducen los niveles a ≤5 ppm para zonas regulatorias estrictas.
Los sistemas de precalentamiento de aire (calentadores a gas) evitan la acumulación de escarcha en las aletas, lo que garantiza un funcionamiento sin escarcha incluso a temperaturas ambiente de -10 °C.
Capacidad y eficiencia ultraaltas
El diseño modular permite una expansión incremental (por ejemplo, agregar módulos de quemadores de 50 000 Nm³/h para escalar de 50 000 a 200 000 Nm³/h), acomodando las crecientes demandas de las instalaciones.
La amortiguación térmica del baño de agua en las SCV estabiliza la salida durante las fluctuaciones de carga (±20 % del punto de ajuste), evitando picos de presión en las tuberías aguas abajo.
Operación segura y con bajas emisiones
Los SCV equipados con sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) utilizan inyección de urea para convertir NOx en nitrógeno y agua, cumpliendo con los límites de la Directiva de emisiones industriales de la UE.
Los sistemas de detección de fugas duales (sensores infrarrojos de hidrocarburos y monitores de presión diferencial) activan el apagado dentro de los 10 segundos de una fuga de GNL o gas combustible, con válvulas de aislamiento de emergencia que detienen el flujo.
Construcción duradera
Las bobinas de acero con un 9 % de níquel (para contacto con GNL) resisten la fragilización a -162 °C, mientras que las carcasas de acero inoxidable 316L de los ORV resisten la corrosión del agua salada en entornos marinos.
Terminales de importación de GNL : 150 000–200 000 Nm³/h Las SCV sirven como vaporizadores primarios, convirtiendo el GNL de los tanques de almacenamiento en gas de tubería (20–70 bar) para su distribución.
Estaciones de reducción de picos : 100.000 Nm³/h Las SCV se activan durante los picos de demanda invernal, lo que aumenta el suministro de gas a las redes dentro de los 15 minutos posteriores al inicio.
P: ¿Qué combustibles pueden utilizar los vaporizadores de combustión?
R: Son compatibles con gas natural (metano), gas de ebullición de GNL (BOG), propano o diésel, con cambio automático de combustible (a través del control PLC) que garantiza un funcionamiento ininterrumpido si falla el suministro de combustible primario.
P: ¿Cómo se compara SCV con ORV en términos de consumo de agua?
R: Los SCV consumen 5–10 m³/h de agua de reposición para reemplazar las pérdidas por evaporación en el baño, mientras que los ORV usan 100–200 m³/h de agua de mar (o aire ambiente) para el intercambio de calor, sin consumo de agua en los modelos enfriados por aire.
P: ¿Cuál es la vida útil típica de los componentes de las SCV?
R: Las boquillas de los quemadores deben reemplazarse cada 1 o 2 años (dependiendo de la calidad del combustible), mientras que los serpentines del intercambiador de calor (9% de acero al níquel) tienen una vida útil de 15 a 20 años en condiciones normales de funcionamiento (≤8000 horas/año).
| del parámetro | Valor |
|---|---|
| Origen | Bandera de China |
| Marca | Equipos de gases Wuxi Triumph |
| Tasa de flujo | 5.000-60.000 Nm³/h |
| Medio criogénico | LN2, LO2, LAr, GNL, LC2H4, GLP |
| Rango de presión | 0,8-200,0 MPa |
| Tipo de combustible | Gas natural o diésel |
| Personalización | Disponible a petición del cliente |
El vaporizador de combustión es una solución industrial a gran escala para la vaporización de GNL y fluidos criogénicos, que utiliza combustión directa o indirecta para generar energía térmica. Disponible en dos configuraciones principales: vaporizadores de combustión sumergida (SCV) : este sistema ofrece tasas de vaporización de hasta 200 000 Nm³/h con una eficiencia térmica del 97 % , lo que los hace indispensables para terminales de GNL e instalaciones de reducción de picos.
Vaporizador de combustión sumergida (SCV) :
El gas natural o gas de ebullición (BOG) se quema en quemadores sumergidos, produciendo gases de escape (800–1000 °C) que burbujean a través de un baño de agua. El GNL fluye a través de serpentines sumergidos en el baño, absorbiendo calor para vaporizarse.
Los quemadores de bajo NOx (por ejemplo, Siemens ELCO) limitan las emisiones de óxido de nitrógeno a ≤30 ppm, con sistemas SCR opcionales que reducen los niveles a ≤5 ppm para zonas regulatorias estrictas.
Los sistemas de precalentamiento de aire (calentadores a gas) evitan la acumulación de escarcha en las aletas, lo que garantiza un funcionamiento sin escarcha incluso a temperaturas ambiente de -10 °C.
Capacidad y eficiencia ultraaltas
El diseño modular permite una expansión incremental (por ejemplo, agregar módulos de quemadores de 50 000 Nm³/h para escalar de 50 000 a 200 000 Nm³/h), acomodando las crecientes demandas de las instalaciones.
La amortiguación térmica del baño de agua en las SCV estabiliza la salida durante las fluctuaciones de carga (±20 % del punto de ajuste), evitando picos de presión en las tuberías aguas abajo.
Operación segura y con bajas emisiones
Los SCV equipados con sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) utilizan inyección de urea para convertir NOx en nitrógeno y agua, cumpliendo con los límites de la Directiva de emisiones industriales de la UE.
Los sistemas de detección de fugas duales (sensores infrarrojos de hidrocarburos y monitores de presión diferencial) activan el apagado dentro de los 10 segundos de una fuga de GNL o gas combustible, con válvulas de aislamiento de emergencia que detienen el flujo.
Construcción duradera
Las bobinas de acero con un 9 % de níquel (para contacto con GNL) resisten la fragilización a -162 °C, mientras que las carcasas de acero inoxidable 316L de los ORV resisten la corrosión del agua salada en entornos marinos.
Terminales de importación de GNL : 150 000–200 000 Nm³/h Las SCV sirven como vaporizadores primarios, convirtiendo el GNL de los tanques de almacenamiento en gas de tubería (20–70 bar) para su distribución.
Estaciones de reducción de picos : 100.000 Nm³/h Las SCV se activan durante los picos de demanda invernal, lo que aumenta el suministro de gas a las redes dentro de los 15 minutos posteriores al inicio.
P: ¿Qué combustibles pueden utilizar los vaporizadores de combustión?
R: Son compatibles con gas natural (metano), gas de ebullición de GNL (BOG), propano o diésel, con cambio automático de combustible (a través del control PLC) que garantiza un funcionamiento ininterrumpido si falla el suministro de combustible primario.
P: ¿Cómo se compara SCV con ORV en términos de consumo de agua?
R: Los SCV consumen 5–10 m³/h de agua de reposición para reemplazar las pérdidas por evaporación en el baño, mientras que los ORV usan 100–200 m³/h de agua de mar (o aire ambiente) para el intercambio de calor, sin consumo de agua en los modelos enfriados por aire.
P: ¿Cuál es la vida útil típica de los componentes de las SCV?
R: Las boquillas de los quemadores deben reemplazarse cada 1 o 2 años (dependiendo de la calidad del combustible), mientras que los serpentines del intercambiador de calor (9% de acero al níquel) tienen una vida útil de 15 a 20 años en condiciones normales de funcionamiento (≤8000 horas/año).
