| Số lượng: | |
|---|---|
Thiết bị gắn trên trạm hóa hơi LNG tích hợp hóa hơi , điều áp và an toàn hệ thống vào một thiết bị duy nhất, có thể vận chuyển được. Được thiết kế để triển khai nhanh chóng, giải pháp gắn trên thanh trượt này bao gồm các thành phần cốt lõi như AAV hoặc IFV (dựa trên công suất), bơm tăng áp , bộ điều chỉnh áp suất và bảng điều khiển dựa trên PLC . Nó cho phép chuyển đổi LNG thành khí theo phương thức chìa khóa trao tay, loại bỏ nhu cầu xây dựng các hệ thống riêng biệt tại chỗ.
Cài đặt nhanh
Các khung trượt được lắp ráp tại nhà máy giúp giảm 60% thời gian lắp đặt tại chỗ (từ 8–12 tuần xuống còn 2–4 tuần), chỉ yêu cầu kết nối tiện ích (nguồn điện, đầu vào LNG, đầu ra khí đốt) và vận hành thử.
Thích hợp cho các cơ sở tạm thời (ví dụ: trại cứu trợ thiên tai) hoặc lắp đặt cố định, bao gồm các trạm khẩn cấp di động và lưới khí đốt được trang bị thêm ở khu vực thành thị.
Tiêu chuẩn an toàn cao
Được trang bị ống thành đôi (thép không gỉ bên trong, thép carbon bên ngoài) và cảm biến phát hiện rò rỉ khí hồng ngoại (thời gian phản hồi <1 giây) để ngăn chặn sự cố tràn LNG và rò rỉ khí.
Van giảm áp tự động (đặt ở mức 110% áp suất vận hành) và thiết bị chống cháy (có kích thước mắt lưới ≤0,2 mm) đảm bảo tuân thủ ISO 13623 (an toàn đường ống) và NFPA 59A (tiêu chuẩn cơ sở LNG).
Cấu hình linh hoạt
Có thể tùy chỉnh để xử lý tốc độ dòng LNG từ 1.000 đến 50.000 Nm³/h , với các tùy chọn dự phòng (máy hóa hơi kép, máy bơm) và khả năng mở rộng (thêm mô-đun trượt để tăng công suất).
Trạm tiếp nhiên liệu di động : Được triển khai tại các công trường xây dựng, hoạt động khai thác mỏ hoặc các sự kiện tạm thời (ví dụ: lễ hội âm nhạc) để tiếp nhiên liệu cho các phương tiện chạy bằng LNG.
Nhà máy điện quy mô nhỏ : Cung cấp khí đốt cho máy phát điện (5–50 MW) ở những địa điểm không có lưới điện, chẳng hạn như các hòn đảo xa xôi hoặc cộng đồng nông thôn không có đường ống dẫn khí đốt tự nhiên.
Trạm xăng bán lẻ : Tích hợp với cơ sở hạ tầng hiện có để tiếp nhiên liệu cho phương tiện sử dụng LNG, cung cấp khả năng tiếp nhiên liệu nhanh chóng (5–10 phút cho mỗi xe tải) thông qua bộ phân phối áp suất cao.
Câu hỏi: Trạm gắn trên cần trượt cần bao nhiêu không gian?
Trả lời: Một đường trượt tiêu chuẩn có chiều dài 6–12 mét , chiều rộng 2,5 mét và chiều cao 3–4 mét, cần nền bê tông 10–25 m²—thích hợp cho các địa điểm nhỏ gọn như khu công nghiệp đô thị hoặc các điểm dừng trên đường cao tốc.
Hỏi: Xe trượt có thể hoạt động ở điều kiện khí hậu khắc nghiệt không?
Đ: Vâng. Tấm trượt được thiết kế cho môi trường -40°C đến +50°C : các mẫu có khí hậu lạnh bao gồm vật liệu cách nhiệt (bọt PU, độ dày 50–100 mm) và dải sưởi, trong khi các phiên bản có khí hậu nóng có thêm quạt thông gió và tấm chắn nhiệt cho thiết bị điện tử.
Q: Ván trượt tuân thủ những chứng nhận nào?
Đáp: Việc tuân thủ ASME BPVC Phần VIII (thiết kế bình chịu áp lực), EN 13480 (hệ thống đường ống) và ATEX/IECEx (phân loại khu vực nguy hiểm) đảm bảo khả năng được chấp nhận trên toàn cầu ở cả khu vực nguy hiểm và không nguy hiểm.
